川崎町の寺の沢山へ行ってきた
宮城県川崎町 寺ノ沢山 ８３８ｍ
【日 程】２０１４年１１月２３日（日） 【天 候】晴
【メンバー】SONEさん、マスさん、tomさん、ichicoさん、maronnさん、マロ7計６名
【コース】 ｢朝日幹線３７８｣の黄色い立札の駐車スペース～太郎川渡渉～巡視路入口～展望良好３７５番鉄塔～寺ノ沢山～８７８ｍ独標～３７１番鉄塔分岐～作業道経由：川内林道～川内林道経由：｢朝日幹線３７８｣の黄色い立札の駐車スペース
寺ノ沢山は、仙台神室から南東に延びる尾根の中間にある山で、あまり目立つ山ではありません。
国道286号線からは北側に１ケ所だけ紅白に塗られた鉄塔が見えるのが寺ノ沢山です。
寺ノ沢山に登るには、送電線の巡視路を利用しなければなりません。
川崎町柳生川から太郎川沿いの河内林道（北太郎川林道）を西に進み、北太郎川に架かる寄沢橋を過ぎると
やがて、頭上を送電線が通過した先にある｢朝日幹線３７８｣の黄色い立札が登り口の目印になります。 ここまで１０キロメートルのダートコース軽トラの車体がゴツゴツでした。 北太郎川を渡れる場所は砂防堰の上を渡ります。この山に登るためには東北電力で管理している送電線巡視路を使わせていただきます。
【日 程】２０１４年１１月２３日（日） 【天 候】晴
【メンバー】SONEさん、マスさん、tomさん、ichicoさん、maronnさん、マロ7計６名
【コース】 ｢朝日幹線３７８｣の黄色い立札の駐車スペース～太郎川渡渉～巡視路入口～展望良好３７５番鉄塔～寺ノ沢山～８７８ｍ独標～３７１番鉄塔分岐～作業道経由：川内林道～川内林道経由：｢朝日幹線３７８｣の黄色い立札の駐車スペース
寺ノ沢山は、仙台神室から南東に延びる尾根の中間にある山で、あまり目立つ山ではありません。
国道286号線からは北側に１ケ所だけ紅白に塗られた鉄塔が見えるのが寺ノ沢山です。
寺ノ沢山に登るには、送電線の巡視路を利用しなければなりません。
川崎町柳生川から太郎川沿いの河内林道（北太郎川林道）を西に進み、北太郎川に架かる寄沢橋を過ぎると
やがて、頭上を送電線が通過した先にある｢朝日幹線３７８｣の黄色い立札が登り口の目印になります。 ここまで１０キロメートルのダートコース軽トラの車体がゴツゴツでした。 北太郎川を渡れる場所は砂防堰の上を渡ります。この山に登るためには東北電力で管理している送電線巡視路を使わせていただきます。
小山田新道の水分へ
小山田新道の水分（みずわけ）
【日 程】２０１４年１１月２２日（土） 【天 候】晴
【メンバー】 浅井さん、津久井さん、じゅんさん、井口さん、マロ7 計５名
猪野沢新道とも呼ばれる小山田新道は、猪野沢の大庄屋・小山田理兵衛が明治５年、山形県令・関口隆吉の命により猪野沢（現在は東根市）から宮城県名取郡新川村に至る新道(幅3.6m、距離27km)として莫大な私財をつぎ込んで明治10年に完成させた道路である。山形県と宮城県を結ぶ３等国道になったが、明治15年の関山新道(現在廃道)の開通によって次第に利用されなくなる。地形図には現在も破線で記載されており」荒廃が著しい。
今回4年ぶりとなる小山田新道へは、国道４８号線から横沢林道に入りつめて最短コースとなるルートを選択する。
堂木沢山の北東に当たる砕石場は相当開発が進んだ。
【日 程】２０１４年１１月２２日（土） 【天 候】晴
【メンバー】 浅井さん、津久井さん、じゅんさん、井口さん、マロ7 計５名
猪野沢新道とも呼ばれる小山田新道は、猪野沢の大庄屋・小山田理兵衛が明治５年、山形県令・関口隆吉の命により猪野沢（現在は東根市）から宮城県名取郡新川村に至る新道(幅3.6m、距離27km)として莫大な私財をつぎ込んで明治10年に完成させた道路である。山形県と宮城県を結ぶ３等国道になったが、明治15年の関山新道(現在廃道)の開通によって次第に利用されなくなる。地形図には現在も破線で記載されており」荒廃が著しい。
今回4年ぶりとなる小山田新道へは、国道４８号線から横沢林道に入りつめて最短コースとなるルートを選択する。
堂木沢山の北東に当たる砕石場は相当開発が進んだ。
コメント画像認証のカット…（＾－＾）
西の空は真っ赤っか、蔵王の上空に「夕焼けトンビが輪をかいた」ネ。<(｀^´)>ｳﾂﾗﾅｲ。
明日も天気がいいし、今週末は続くようですね。
土曜日は採れそうもないキノコ山はやめて歴史探索の道へ方向変換かな。
さて、マロのページⅢがFC２ブログに移行してから数ケ月経ちました。
我ながら画像認証番号の入力にはヤキモキしていました。
今回、パソコン音痴の我が挑戦、(=^・^=)画像認証を省いてコメントできることとなりました。
SONEさんありがとうございました。
以上、報告です。
明日も天気がいいし、今週末は続くようですね。
土曜日は採れそうもないキノコ山はやめて歴史探索の道へ方向変換かな。
さて、マロのページⅢがFC２ブログに移行してから数ケ月経ちました。
我ながら画像認証番号の入力にはヤキモキしていました。
今回、パソコン音痴の我が挑戦、(=^・^=)画像認証を省いてコメントできることとなりました。
SONEさんありがとうございました。
以上、報告です。
与蔵峠へ…(^^;)
【日 程】2014年11月11日（火） 【天 候】晴
【山 域】 山形県・ 出羽丘陵
【行 程】 10:15羽根沢登山口→10:45一等三角点(702．56m) →11:15つつじヶ丘→11:30みはらしの丘→分岐→12:05与蔵沼12:35→13:00大芦沢登山口方面へ１㎞進み往路を戻る一14:5羽根沢登山口
【メンバー】 マロ7・おっ家内・マロ子 計２名と一匹
冬が来るまえにもう少しナメコに会いたいという羨望があり、そこで、新庄市の西側にあります鮭川村の与蔵峠に行くことに…(^o^)
朝５時に出発の想定でしたが、朝寝オヤジはやはりなかなか起きず６時半の出発となってしまいました。
鍋越峠は盛んに工事がされており早く通年走行ができればと思うのは私だけではないでしょうネ。
【山 域】 山形県・ 出羽丘陵
【行 程】 10:15羽根沢登山口→10:45一等三角点(702．56m) →11:15つつじヶ丘→11:30みはらしの丘→分岐→12:05与蔵沼12:35→13:00大芦沢登山口方面へ１㎞進み往路を戻る一14:5羽根沢登山口
【メンバー】 マロ7・おっ家内・マロ子 計２名と一匹
冬が来るまえにもう少しナメコに会いたいという羨望があり、そこで、新庄市の西側にあります鮭川村の与蔵峠に行くことに…(^o^)
朝５時に出発の想定でしたが、朝寝オヤジはやはりなかなか起きず６時半の出発となってしまいました。
鍋越峠は盛んに工事がされており早く通年走行ができればと思うのは私だけではないでしょうネ。
関山の沢は広瀬川の源流
【日 程】2014年11月８日（土） 【天 候】晴
【山 域】 奥羽山脈のまん中
【行 程】 9：50国道48スノーシェルター→10:05坂下境目番所跡→広瀬川→支沢→二股戻る→広瀬川→旧道→旧関山トンネル→急登→尾根→鞍部・旧関山トンネルの真上→龍の鬣→休み処（推定）→14:05関山14:15→宮城側分岐→峰渡り→14:40大ぶな→関山旧道→15：20
【メンバー】 マロ7・おっ家内 計２名
鬼首の大柴山へ企てていましたが、何とゴンドラは11/3で終了していました。おっ家内の同行は無理して登らないことが条件でしたのでこれも前から遡行したかった関山旧道沿いの沢に決定、藪こぎがあるからとマロ子は置いてけぼりです。
【山 域】 奥羽山脈のまん中
【行 程】 9：50国道48スノーシェルター→10:05坂下境目番所跡→広瀬川→支沢→二股戻る→広瀬川→旧道→旧関山トンネル→急登→尾根→鞍部・旧関山トンネルの真上→龍の鬣→休み処（推定）→14:05関山14:15→宮城側分岐→峰渡り→14:40大ぶな→関山旧道→15：20
【メンバー】 マロ7・おっ家内 計２名
鬼首の大柴山へ企てていましたが、何とゴンドラは11/3で終了していました。おっ家内の同行は無理して登らないことが条件でしたのでこれも前から遡行したかった関山旧道沿いの沢に決定、藪こぎがあるからとマロ子は置いてけぼりです。
