マロのページⅢ

この橋は、宮城県気仙沼市の離島・大島と本土をつなぐ宮城県の大島架橋事業です。
気仙沼大島大橋（長さ３５６メートル）をクレーン船で架ける作業が今日２６日に始まった。
橋脚間の長さは２９７メートルで、アーチ橋としては東日本で最長。橋の中心部を架ける３月２６日は大掛かりな洋上作業になり、注目を集めそうだ。



架橋作業は船舶航行が少ない魚市場休日の2月２６日と３月４日、１２日、１９日、２６日に実施。
津市で製造され、完成した橋のブロックを大型クレーン船でつり上げ、気仙沼市の朝日埠頭（ふとう）から架設地点まで運んで設置される。運搬は５日間とも午前４時半スタートを見込むそうだ。



目玉となるアーチ部分の橋中心部は、朝日埠頭で進められていた組み立て作業が終わった。
長さ２２８メートル、高さ２８メートル、重さ約２４００トン。





３月２６日にクレーン船が８本のワイヤでつり上げる様子は圧巻とみられ、県が見学会を催す予定だ。作業日は付近の交通規制となります。




　架橋後は橋の中に水道管などを整備し、２０１９年春に開通予定。
無事に架橋を終え、早期の利用開始を目指せば、大島の利便は良くなりますね。

　


大島は約２６００人が暮らす東北最大の有人島、この事業は大島の浦の浜地区と本土側の国道４５号を結ぶ８．０キロです。
本土側の県道で整備中の三陸沿岸道路と接続する。東日本大震災の復興事業として１１年度に事業着手し、総事業費約２２０億円。昨年３月末の工事進行率は６６％だそうだ。